移动通信网 赵哲超
2026年第五届车载网络和通信架构技术及标准研讨会近日在武汉召开，会议由中国汽车标准化研究院主办、中国信科集团联合主办，聚焦智能网联汽车时代的车载网络通信架构与技术标准演进。作为大会协办单位之一，中信科移动旗下大唐联仪携新一代信令综测仪CTP3550和星闪SLE空口监测仪SSA5005两款核心产品亮相，并系统展示了“移动通信+光通信”协同的车载全栈测试能力布局。中国信科集团副总经理、总工程师、科技委主任陈山枝博士出席开幕式并致辞，同时发表题为《把握车载光通信趋势 发展V-PON标准与产业》的主旨报告。本次会议汇聚整车厂、Tier 1供应商、芯片厂商与测试仪表企业的多方力量，围绕车载以太网、光通信、星闪短距通信等热点技术路线展开研讨，折射出汽车电子电气架构向“中央计算+区域控制”演进过程中，车载通信测试需求的快速扩张与国产测试装备切入的战略窗口。
【关键数据】
[1] 协议支持覆盖3GPP R15/R16/R17及后续演进版本
[2] 国产测试装备价格较进口产品低30%—50%
[3] 高端信令综测仪单通道售价约百万元级别
[4] 支持4G/5G、卫星及V2X多制式无线网络测试环境
[5] 适配数字车钥匙、电池管理等星闪SLE车载典型场景
从技术层面看，CTP3550定位为高集成度一体化信令测试平台，单台设备即可构建4G/5G蜂窝网络、卫星通信及V2X车联网多制式无线测试环境，协议支持范围覆盖3GPP R15、R16、R17及后续演进版本，可满足多场景验证需求，并覆盖紧急呼叫eCall等强制性标准测试项目。这一能力的核心价值在于将原本需要多套仪表分别搭建的测试环境集成于一体，降低整车厂和零部件企业的测试系统复杂度与采购成本。星闪SLE空口监测仪SSA5005则瞄准新一代短距通信技术的空口抓包与协议解析环节，适配数字车钥匙、电池管理等典型车载应用场景，可为通信故障定位、通信可靠性与安全性验证提供底层信令级支撑。星闪SLE作为国内自主短距通信标准，其空口监测工具的国产化补齐了从芯片、模组到测试验证的工具链短板。
从市场格局看，车载通信测试仪表长期由罗德与施瓦茨、是德科技、思博伦等国际厂商主导，高端信令综测仪的单通道售价通常在百万元级别，且对新兴的V2X、卫星直连、星闪等制式的支持节奏往往滞后于国内产业需求。大唐联仪背靠中国信科集团在3G/4G/5G标准与产业中的积累，其信令测试产品线在国内运营商集采市场已有深厚基础，此次向车载领域延伸，形成了“通信测试技术复用+车载场景定制”的差异化路径。在星闪生态方面，国内星闪联盟成员已超过数百家，涵盖整车、芯片、终端多个环节，而星闪空口测试工具供给相对稀缺，SSA5005的推出占据了生态卡位优势。国产测试装备的价格通常较进口产品低30%—50%，在成本敏感的车载供应链中具备现实的竞争力。
从产业链角度分析，车载通信测试涉及上游芯片与仪表元器件、中游测试设备集成、下游整车厂与Tier 1验证实验室三个层级。随着整车电子电气架构从分布式向“中央计算+区域控制”集中式演进，车内主干链路带宽需求激增，陈山枝在报告中对比了点对点光互连、车载光以太网和车载无源光网络（V-PON）三条技术路线，指出光通信凭借大带宽、抗电磁干扰和线束轻量化优势有望率先应用于车内高带宽主干链路。光通信进入车内意味着测试对象从电信号扩展到光信号，示波器、光功率计、误码仪等产品需求将同步增长，这正是大唐联仪提出“移动通信+光通信”协同测试能力建设的产业逻辑。统一接口、协议和测试方法可推动跨厂商互操作，通过标准化实现规模经济、降低单车成本。
在商业化落地层面，大唐联仪的两款产品均已明确指向具体车载应用场景。CTP3550覆盖的eCall测试对应国内已强制实施的车载紧急呼叫强制标准要求，所有新车型型式认证均需通过相关测试，构成刚性市场需求；V2X测试则服务于C-V2X车路协同示范区的规模化部署，国内已开放多个国家级车联网先导区，路侧与车载设备的协议一致性验证需求持续释放。SSA5005所适配的数字车钥匙场景，正是星闪技术替代BLE、UWB方案的首选切入点，多家头部车企已启动星闪车钥匙量产规划。卫星通信方面，3GPP自R17起将NTN非地面网络纳入标准，手机直连卫星之后，车载卫星通信成为新卖点，CTP3550对卫星制式的支持契合了整车厂对卫星通信模组的验证需求。
从行业动向看，本次会议释放出车载通信标准加速整合的信号。中国汽车标准化研究院与中国信科集团的联合主办模式，体现了汽车行业标准体系与通信行业标准体系的对接趋势，V-PON等车载光通信标准的研究立项将带动新一轮测试方法标准制定。大唐联仪明确表示，将继续围绕智能网联汽车多制式融合的测试需求，联合产业链上下游推进测试验证标准建设。对测试仪表行业而言，车载场景正在成为继运营商集采之后的第二增长曲线；对整车供应链而言，国产化测试装备的成熟降低了验证环节对进口设备的依赖，缩短了新车型通信功能的开发验证周期。车载通信测试市场的竞争，正在从单点仪表性能比拼转向覆盖蜂窝、卫星、V2X、星闪、光通信的全栈测试能力竞争，标准话语权与生态协同能力将成为决定格局的关键变量。
