“7·23”事故怎样祸起信号?高铁信号系统寡头供货者为何疲于奔命?决策者现在何以进退两难? 财新《新世纪》 记者 于宁 谷永强 曹海丽 马骋死得很突.
记者 张岂凡 晨报讯 中国铁路通信信号集团公司(下称“通号集团”)总经理马骋在深圳检查项目时突发心脏病,经抢救无效于22日上午病逝,终年55岁。通号集团.
每经记者 戴榆 发自上海 作为行业内的央企,中国铁路通信信号集团公司 (以下简称中国通号)的产品几乎涉及了中国高铁绝大部分线路,掌握着高铁建设的“命.
衣鹏;王思璟;金钟 这场灾难已发生60小时,但那最后的60分钟仍然是模糊的。 7月23日傍晚,潘一恒到达永嘉站时,天色阴沉。数十公里外的下岙村,.
每经记者 戴榆 发自上海 如果将高铁视为一个人体、各种基建设施是骨骼和血肉的话,通信、信号以及监控等系统则是大脑和神经。 说到中国的高铁,央.