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【移动通信网】1月21日消息，易观智库发布了2015年全年二手车电商行业报告。报告显示，2015年中国二手车电商平台交易规模达到101.2万辆，增速近70%。
亿邦动力网通过报告发现，二手车市场占有率车易拍以35.2%暂居第一，优信拍以27.9%紧随其后；而平安好车、车享拍也发展迅速分列三四位，而瓜子和人人车等其他企业刮分剩下的21%。
二手车去中间商路漫漫长
亿邦动力网从数据上发现，2015年暂居前四的二手车电商平台都没有脱离B端车商的支持，主打“没有中间商赚差价，个人卖给个人”的人人车和瓜子却没有上榜。
业内人士介绍，大部分二手车交易之前需经过10-15天的车辆整备期，随之而来的是在此期间的库存和服务，并且大多数二手车存在跨地域交易特点，这些中间环节使得车商很难替代。并且，和普通消费者相比，下游车商的购买力明显更强。
上述人士分析称，瓜子和人人车去掉中间商后，要自己负责车商原有的工作和价值。他们需要自建完善的线下服务体系和依托比较成熟的二手车购买人群，显然现阶段各方条件还不满足。
以排名第一的车易拍为例，公开资料显示其线下服务网点多达1600多个，服务人员2000多名，自有专业检测师达1000多位，网络覆盖300多个城市。
车易拍CEO杨雪剑也承认，是遍布全国3000多家上游4S店车源渠道以及下游近90000多名注册车商为车易拍的第一市场份额提供了保障。
广告催化二手车市场还未见奇效
在2015年部分二手车电商投放广告接近10亿元，但此次二手车电商交易份额排名中，仅优信二手车位列市场份额第2，瓜子和人人车的全年交易规模均未进前4。
车猫网高级副总裁韩光裕表示：“大量广告宣传吸引消费者来体验进而树立消费心理品牌，或者选择通过做好服务和体验打造品牌，这是两种不同的策略。”
不过业内人士透露，广告带来的流量转化率仅有万分之几，集客成本高达上万元，如果算上运营成本和交易补贴，成本则会更高。而且在强大广告助推下，二手车全年成交量没有突破1000万辆仍低于业界预期。
优信市场总经理赵聃对此称，二手车行业在中国的认知度还不高，优信之所以会在2015年采取如此高举高打的方式，主要是想快速占领用户第一认知，所以该广告的主要目标是打造知名度，而不是提高销售额。
二手车电商还需要更重线下
据亿邦动力网了解，目前普通消费者对二手车网上交易的接受度并不高，而二手车又是一个低频、低密度、低利润额的品类。
业内人士称，二手车这种低频高价的商品，比的应该是消费者需要的时候，谁在他身边，这就是服务网络的布局。二手车本身具有一车一况的特点，二手车电商更加看重线下车辆检测、评估以及售后服务网点，更加依赖O2O模式的线下布局。
中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示，对于中国二手车电商而言，应重视线上线下结合，以有形市场为核心、互联网产品技术平台为支撑，不能简单地只重视互联网概念。
