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全国首张“岸海船星”海洋专网发布:离岸覆盖22公里、延伸超200公里

移动通信网 云坪

9月8日,全国首张“岸海船星”海洋专网在广州正式发布,广东"3+10+N"船载基站应急体系建设成果同步亮相。该项目由广东省国资委、广东海事局、省工业和信息化厅、省通信管理局共同指导,中国联通广东省分公司主办,中国联通副总经理苗守野出席并致辞,广东省政府相关部门及涉海企业代表共300余人参加活动。发布活动适逢广东全面推进海洋强省建设、加快打造“海上新广东”的关键阶段,海洋通信网络作为破除远海通信壁垒、激活海洋经济动能、守牢海上安全底线的核心基础设施,其建设进度直接关系广东超10万艘渔船的通联安全与深海养殖等产业数字化进程。此次专网的建成,标志着我国海洋通信从近岸信号覆盖迈向“岸海船星”四维立体组网阶段,填补了深远海移动通信网络的空白。广东海事局在发布会上同步发布了该体系的建设与验证成果,确认广东海上应急通信保障能力实现系统性跃升。

【关键数据】

[1] 沿海部署近1500座超远覆盖基站,实现离岸22公里连续覆盖(座、公里)

[2] “3+10+N”体系网络覆盖延伸至200公里以上,单船覆盖周边海域10公里以上(公里)

[3] 3艘3000吨级以上救助船作为区域应急通信主力节点(艘、吨级)

[4] “海巡09”等13艘公务船舶已完成基站安装并通过阶段验收(艘)

[5] 海基站构建40至80公里海基链,守护广东省超10万艘渔船(公里、艘)


技术层面,“3+10+N”体系的核心是全国首台“三网通”船载基站。中国联通在工业和信息化部应急通信保障中心指导下,攻克海上高盐雾、高湿度、强风浪等复杂环境下的设备可靠性与天线增益难题,通过“卫星+基站+高增益天线”的技术组合实现多网融合接入。体系架构分三层:"3"即在粤东、珠江口、粤西各部署1艘3000吨级以上救助船作为区域应急通信主力节点;"10"即遴选10艘沿海巡逻执法船作为近海应急属地节点;"N"即向公务船、风电运维船、养殖辅助船、海上平台等逐步推广。单船可实现周边海域10公里以上的信号覆盖,网络整体覆盖延伸至200公里以上,配合高低轨卫星与5G智能切换验证,补齐深远海覆盖短板。系统满足“平急结合、机动灵活、全域服务”三大要求:巡航时现场画面实时回传,岸上指挥中心“看得见”;应急处置时前后方顺畅通话,“叫得通”;需要支援时精准调度救援力量,“派得准”。

从组网结构看,“岸海船星”专网形成四级梯度覆盖。“岸”为基础,沿海已部署近1500座超远覆盖基站,实现离岸22公里网络连续覆盖,服务广东省超10万艘渔船;“海”为延伸,依托海上风电升压站与风电塔筒建设海基站,构建40至80公里的海基链路,支撑深海养殖等海洋产业;“船”为机动,以“3+10+N”体系将覆盖延伸至200公里以上,可处置渔船翻扣、人员落水、远海失联等突发险情;“星”为兜底,通过高低轨卫星与5G智能切换弥合深远海盲区。截至目前,“海巡09”等13艘公务船舶已完成基站安装并通过阶段验收。对比国内其他沿海省份的海洋通信建设,多数地区仍以岸基超远覆盖为主,离岸覆盖距离普遍在15至20公里区间,广东此次以四链协同实现立体组网,覆盖半径与机动能力均处于全国前列,中国联通也成为国内首个发布海洋专网完整体系的运营商。

产业链层面,该项目带动了船载通信设备、高增益天线、卫星终端、海基站配套等多个环节的需求。海上风电塔筒与升压站作为海基站载体,实现了通信基础设施与能源基础设施的复用,显著降低单站部署成本——远海自建平台的单站成本通常数倍于依托风电设施改造的方案。上游涉及基站设备商、卫星运营商与船用集成商,下游对接海事监管、渔业生产、深海养殖、海上风电运维等应用主体。应急体系覆盖的经济价值同样可观:广东渔船数量超10万艘,每年海上险情处置对通信时延与定位精度的要求极高,船载基站10公里的覆盖半径与实时视频回传能力,可将应急响应时间从小时级压缩至分钟级,直接降低人员伤亡与财产损失风险。对运营商而言,海洋专网也开辟了传统陆地移动通信市场之外的新增空间。

商业化与应用落地方面,该专网已进入实战验证阶段。除“海巡09”等13艘公务船完成基站安装并通过阶段验收外,体系正从公务执法场景向产业场景扩展:风电运维船可借助连续网络实现远程状态监测与调度,养殖辅助船与海上平台可支撑深海养殖的物联监测与视频监控,公务执法船可在巡航中实时回传取证画面。中国联通广东省分公司披露的下一步计划包括三个方面:一是联合省国资委、广东海事局等政府单位及涉海企业深化多方协同,推动海洋网络与智能航运、海洋能源、海洋牧场等新业态融合;二是开展海上频谱监测、气象分析、水下探测等能力建设;三是推动海洋通信网络向海洋立体感知网络演进。这一路径意味着专网将从单一连接服务升级为“连接+感知+数据”的综合平台,商业模型由管道收费向行业解决方案输出转变。

从行业趋势看,海洋通信正成为运营商竞争的新赛道。中国联通在发布会上明确将聚焦“连接”“算力”“服务”“安全”四大核心赛道,以全覆盖、强可靠的立体化通信服务赋能海洋产业数智升级。技术演进方向上,高低轨卫星与5G的智能切换验证预示着天地一体融合组网将成为海洋通信的标配架构;而“3+10+N”模式的可复制性较强,其“主力节点+属地节点+广泛推广”的三层结构可迁移至其他沿海省份,未来或推动全国性海洋应急通信标准的形成。对广东而言,四维融合的海洋专网重新划定了海洋通信边界,为智能航运、海洋牧场等万亿级海洋经济业态提供了底层网络支撑;对行业而言,近1500座岸基站、13艘已装船、200公里覆盖半径等数据构成的工程实践,为运营商切入垂直行业专网市场提供了可量化的参照样本,海洋通信市场竞争格局或将因此加速重构。

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