身陷塔利班:中国工程师生死越狱(图)

  作者: 南方周末记者 叶伟民 发自陕西西安、宝鸡

  ●一段167天的漫长人质岁月

  ●一场三十余小时的生死“越狱”

  ●一次国家斡旋营救人质的全程解密

  ●一个被提醒的海外劳务人员的安全难题

  2月19日晚,经过6个小时的飞行,中国工程师龙晓伟终于回到了阔别9个月的家乡西安。仅仅在5天前,他的身份仍是巴基斯坦塔利班武装分子的人质,身陷囹圄167个日夜。

  当龙晓伟坐着轮椅出现时,亲友们不禁相拥而泣。而龙却保持了惊人的克制和冷静,直至2天后在医院与难友张国相逢时,这个憨厚的农村青年才嚎啕大哭起来。

  龙、张二人是中国中兴通讯股份公司(以下简称中兴公司)派驻巴基斯坦的外包工程人员。2008年8月29日两人在外出执行任务返回途中被当地塔利班武装力量绑架。

  在中巴两国共同开展外交斡旋以营救人质的同时,两位工程师也在求生意志的驱使下,上演了一出中国版的生死“越狱”。

身陷塔利班:中国工程师生死越狱(图)
2008年6月26日,部分中国工程师在巴基斯坦驻地合影(左二为张国,右二为龙晓伟) 图/张国

  遥远,但发生了

  西部农村的困顿和海外工资的优厚对比让他们甘愿冒险一搏。“我们原先也认为,危险遥远得像另一个世界的事情。”

  几乎带着踉跄,29岁的张国走进了陕西省人民医院急救中心6楼病房。此时,28岁的龙晓伟正躺在病床上。没有任何话语,两人相迎拥抱,互喊着“兄弟”,哭了。

  时间是2009年2月21日,离张国成功“越狱”已近4个月,离龙晓伟获释也仅一个星期。除了后者摔断的右腿,两人被塔利班用乱棍、枪托留下的生理伤痕正在慢慢消退,但在心里,噩梦仍驱之不散。

  在和平日久的中国,常人已经难以想象,恐怖分子的枪口和死亡相伴的黑色岁月。“我们原先也认为,危险遥远得像另一个世界的事情。”张国回忆说。

  在2008年8月29日之前,龙晓伟和张国对这一点深信不疑。这两个出身陕西农村的年轻人,3个月前来到巴基斯坦西北部的迪尔地区,参与中兴公司在当地援建的一项基站建设工程。

  张国记得,那天的阳光不错,一早上班后,他们被派到驻地一百多公里外的47号和51号基站记录数据。两人是工程监理,负责检查验收通讯铁塔。

  皮卡奔驰在崎岖的山路上,一个司机和保安随他们出行。3个小时的行车途中,龙晓伟还给远在宝鸡农村的母亲王乖莲打了电话。

  母亲用了一半时间来叮嘱儿子注意安全,龙晓伟则机械地应答着。母亲的担心并非多余,仅在两天前,他们就因迪尔地区局势紧张而返回首都伊斯兰堡避乱。多年来,恐怖袭击、经济危机、印巴冲突持续困扰着这个南亚国家。尤其在2001年阿富汗战争后,被美军击溃的塔利班武装力量,越过边境渗透进巴基斯坦西北边境省斯瓦特(Swat),成为影响地区安全的隐患。

  但对于自认为“只是来工作”的龙晓伟和张国来说,这有点虚幻得像好莱坞大片。如果不来这里,他们将是西安一家普通钢结构公司的技术人员,月薪千元,“饿不死,也撑不着”。西部农村的困顿和海外工资的优厚对比让他们甘愿冒险一搏。出国前,由于疾病、歉收、嫁娶和建房等缘故,龙晓伟和张国两家的负债均超过五位数。而这里“一个月的收入能抵得上国内一年”,龙说。

  抵巴后,龙晓伟等十余名中国工程师被严密保护在一座两层小楼里,出入均有护卫。一位广东厨师为他们提供可口的中国菜,除了不能上网和看电视,这里并没有多少异国生活的气息,危险也似乎很远。

  当天的工作并不繁重,龙晓伟和张国还悠闲地与保安、司机喝茶和做祷告,下午3时,四人返程。途中一辆本地工程车疾驰而过,要是平时对方一般都会停下寒暄或交流,但这一次却匆忙得反常。

  这一细节并没有引起龙晓伟们足够的注意。在继续开了十多分钟后,一辆突然出现在山体拐弯处的吉普车截停了他们。随后,一个电影式的场景出现了——十多个拿着AK47步枪的蒙面人跳下车围住了他们,用普什图语喊着“下车,下车”。

  一个武装分子拉开车门,企图拉扯靠边的张国,张侧身挣脱,结果换来对方一记枪托重击。龙晓伟马上拿出护照,对他们说:“我们是中国人,是巴基斯坦人民的朋友,兄弟。”

  对方并不理会,还把枪口高举对准龙晓伟的额头,推弹上膛的摩擦声让他打消了抵抗的打算。武装分子把两人塞进吉普车。保安、司机也同时被押走,就连皮卡的车轮也被拆了下来。

  龙晓伟和张国颤抖着,嘴里自言自语:“这不是真的吧?”汽车启动前,龙晓伟试探性地问:“你们会杀我们吗?”刚问完,就被黑布蒙上了眼睛。


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