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本报讯 12日，由中国交通运输协会、中交兴路车联网科技公司、清华大学—北卡物流企业研究中心联合发起的“车旺”中国物流与司机服务产业链大会在清华大学举行。会议议题主要围绕中国物流行业遇到的发展瓶颈及未来之路，货车司机群体的生存发展及服务需求等问题展开深入讨论。
中国交通运输协会秘书长杨洪义、交通运输部运输司副巡视员谢家举、中交兴路车联网科技公司总经理张彤出席大会并致辞。中国物流协会副会长恽绵先生亲自担任主持，新华通讯社新闻信息中心处长姚伟、清华大学工业工程系蔡临宁博士及其他业内重量级嘉宾出席会议并发表精彩演讲。
会上，张彤对于解决物流行业目前的困境提出了整套解决方案，着重介绍了车旺95155云平台的服务内容及对商用车联网领域带来的新变革。车旺95155云平台，自2014年9月23日正式上线，目前已有500000台认证车辆，2000多个企业用户，月交易额2000万元，全国40家省级分支机构，18个司机服务站。“车旺”通过三屏(手机屏、电脑屏、车机屏)、一卡(会员卡)、一号(服务热线)，为用户提供卫星定位、物流交易、熟车管理、跟踪定位、油品服务、金融保险、远程救援等多项物流服务，不仅满足了用户在运输过程中提出的需求，而且引领用户参与、掌握新变革的货运过程中所有的服务，同时打造了商用车联网O2O生态圈，构建线上线下一体化的运营服务体系，形成了商用车联网生态圈的整体闭环，重塑人、车、路、货、网与司机、货主工作生活的融合方式。
张彤还表示，开放、创新、多边、共赢”是中交兴路车联网一直秉承的原则，开放拥抱所有的物流企业、司机货主及提供服务的其他行业，我们不是竞争对手，而是合作伙伴；在商用车联网领域我们会不断创新，开拓新的增值服务；我们将把商用车联网相关的多边服务全部整合到车旺平台；让参与进来的每一个角色都能实现共赢。“车旺”通过海量认证车源的推送和调度，能够为货主降低运输成本；通过卫星定位、熟车管理等服务，能够为货主提高效率、降低风险；车旺通过对发货信息的匹配和推荐，大幅度降低空驶率，油品服务可以提供折扣、油耗分析等，这些都能为货车司机开源、节流；车旺的严格认证、跟踪定位等服务让货运的整体流程都在严格的监督管理之下，促进物流行业更加诚信、透明。
最后，各行业精英代表还就物流行业发展热点、物流平台的创新与变革、移动互联应用及平台模式下的货源和车源管理等问题进行了热烈讨论，为未来物流行业发展提供了很多新的思路和办法。
