中兴通讯助力2021 C-V2X“新四跨”实践 加速推进5G车联网商用

近日,2021 C-V2X(沪苏锡)先导应用实践活动在上海国际汽车城、苏州相城区开放道路进行应用示范。“新四跨”在去年跨模组、跨终端、跨整车、跨安全平台的基础上,全面依据国内车联网标准体系,开展C-V2X车车、车路通信赋能车辆辅助和自动驾驶、5G远程遥控驾驶、边缘计算支持自动驾驶等应用实践和演示中兴通讯作为终端设备和模组的主要提供商参加本次“新四跨”演示,并成功完成安全性、一致性测试和场景演示工作。

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本次大规模测试重点验证C-V2X产品和系统在规模化部署下的运行能力搭建真实的C-V2X规模化应用环境,实现全系中国C-V2X标准协议,确保各厂家产品能够依据标准协议实现互联互通。中兴通讯家企业在中国信通院的组织下开展了协议一致性测试安全层证书互信测试大规模平台间的交互测试、日志格式测试、系统时间同步精度验证等,并顺利通过

在应用场景演示方面,中兴设备顺利实现了前向碰撞预警、盲区预警、左转辅助、故障车辆预警、前方施工提醒、前方拥堵提示、弱势交通参与者提醒等7个典型应用场景,充分体现了产品的优越性能和稳定性。中兴通讯还参与了V2X助力自动驾驶演示,完成协作式变道、协作式汇入、感知数据共享等自动驾驶场景的演示。

在C-V2X通信性能和功能测试方面,中兴通讯实现双达标,完成了自定义场景配置和性能参数测试;而在应用功能涉及对碰撞预警、故障车辆预警等应用场景的测试中,也出色地展现出有效性和可靠性的产品能力。

在新四跨场景演示中,中兴通讯提供的自研C-V2X模组ZM9200和OBU Y9000,实现了跨“模组-终端-车厂-CA服务-图商”的全方位演示,进一步验证了中兴通讯在C-V2X产品上的整体解决方案,为C-V2X产品的大规模商用奠定了坚实的基础。ZM9200采用高通骁龙汽车5G平台(SA515M),覆盖国内4G和5G频段,同时支持C-V2X直连通信,下行速率1.8Gbps,采用高可靠性的工业级设计,尺寸47*47*2.8mm,能够适应-40℃至85℃的严苛作业环境的挑战,充分满足车规级可靠性要求,可应用在RSU、OBU等路侧和车端产品,提供高可靠性的5G-V2X解决方案。

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ZTE 5G-V2X Module ZM9200

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ZTE 5G/C-V2X OBU Y9000

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ZTE 5G/C-V2X RSU Y2001

ZTE 5G+V2X 产品队列

凭借深厚的技术积累和丰富的经营经验,中兴通讯积极开发引领5G、车联网、物联网的未来技术。在延续传统车载网联产品优势的同时,中兴通讯积极推动C-V2X的发展,除了本次参与演示的C-V2X模组和OBU外,中兴通讯在全球已发布了多款4G/5G/5G+V2X车载模组和T-Box产品,包括5G+V2X的OBU和RSU产品,以及V2X设备管理和业务平台,旨在为客户提供端到端的全套解决方案。

未来,随着5G网络的成熟,5G网络高速率、大带宽和低时延的特性将为车载通信释放巨大的发展机遇。无人驾驶作为5G应用发展的重要方向,中兴通讯还将在此领域继续发挥自身优势,为全球用户提供可靠的通信途径,利用全面的车联网解决方案,助力自动驾驶和车路协同的发展。



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