2018年01月23日10:08 来源：CCTIME飞象网T|T
【移动通信网】从小蓝单车与滴滴出行传出绯闻后开始，“ofo小黄车怎么办”的话题便一直成为议论的热点，很多人都觉得对ofo来说并非好事，然而根据目前的实际情况来看，ofo很可能是最终受益者，现实的用户发现用原来小蓝单车的钱，去骑ofo小黄车才是最方便的。
拿小蓝的钱去骑ofo
上周，北京、深圳的小蓝单车用户可以开始使用滴滴出行来继续骑行小蓝单车，不过由于小蓝单车在数量上一直以来就处于劣势，加之前一段时间由于资金方面的问题，小蓝单车在城市中的运维能力十分欠缺，导致现在找到一辆小蓝单车显然比找到一辆摩拜、ofo费力的多。
不过，滴滴出行在对于用户使用共享单车的功能设计上却采用了“一视同仁”的手法。在正式使用的过程中，客户端不会显示具体为ofo小黄车还是小蓝单车，同时为相同的单车图标进行显示。客户端中也标注为“ofo单车、小蓝单车扫码任意行”。也就是说，用户中的余额也可用于骑行ofo。
以北京为例，在目前的情况下，很多时候小蓝用户在使用滴滴出行选择共享单车的时候，也不得不选择ofo，以上图中作者单位附近为例，打开滴滴客户端后尽管可以显示出大量的共享单车，但周围一看实际上并无小蓝单车。通过小蓝单车客户端可以发现，该品牌的单车在作者附近的仅有4辆，且距离均较为遥远。
也就是说，即便是小蓝单车的死忠，从能使用上共享单车的角度来说，也不得不用迁移过来的小蓝单车账户中的钱选择骑上ofo了。
新用户或巩固ofo老大地位
根据去年10月份，艾媒咨询的数据显示，2017年夏季中国共享单车品牌活跃用户占比中，ofo小黄车以53.9%共享单车活跃用户占比领先，摩拜居于次位，活跃用户占比34.0%。另在知名度分布中，ofo小黄车以73.4%知名度领跑市场，摩拜以67.7%知名度紧随其后，小蓝单车以26.8%排在第五名。
而此次滴滴出行开始开始支持使用小蓝单车后，基于目前的实际情况，滴滴出行为不少小蓝单车用户提供了体验ofo的机会，进而转化为ofo的活跃用户，ofo小黄车的用户数与活跃度将有望继续提升。本就名列共享单车市场老大地位的ofo的优势有望进一步巩固。
回顾：小蓝单车托管给滴滴
此前，小蓝单车在1月9日就对外发布了名为《致小蓝单车用户的一封信》的公告，其中表示小蓝单车业务将于近期托管给滴滴出行，不过滴滴出行并无退还小蓝单车用户押金、特权卡和充值余额的责任和义务。19日又正式宣布，5.1.28版本滴滴出行App先可支持直接使用小蓝单车，首批上线的城市有北京和深圳。公告称中，用户可直接通过滴滴出行来使用小蓝单车，并选择押金、特权卡及余额充值的转换方案，除北京及深圳以外的城市也将在近期启动转换。
不过，滴滴出行对小蓝单车在深圳的运营在发布公告后却遇到了一些阻力，深圳市交通运输委19日发表声明称，在小蓝单车押金、运维不到位等问题相应处理结果明确前，不得以小蓝单车的名义在深圳运营和投放。
