 |
善于提问，勤于回答，你也是专家
|
 |
问题已开启
(普通问题)
PDCH与额外时隙
额外时隙是当下载使用高阶编码时（MCS4以上），由于PDCH单个时隙传输不足时需要的能够满足其编码速率的传输带宽（1个时隙16K）。 因此，编码越高其需要的带宽（也就是 额外时隙越多，最多3个）。
我的问题是，传输时隙为64k，为什么需要3个额外时隙，我认为一个额外时隙就够了。而且采用MCS9的编码方式需要4个PDCH为什么会联系到单个PDCH的传输能力？
我的问题是，传输时隙为64k，为什么需要3个额外时隙，我认为一个额外时隙就够了。而且采用MCS9的编码方式需要4个PDCH为什么会联系到单个PDCH的传输能力？
提问者:
• 诺西设备，GSM数据信道PDCH信道，在小区载频时隙上必须是连续配置吗，不连续分配有什么影响？ 2014-04-22
• 卡特G网怎么计算需要的PDCH数和扩展时隙数 2014-03-06
• PDCH与额外时隙的关系 2013-04-09
• 爱立信GPRS业务时隙是怎么分配的，PDCH复用度为什么会大于8，一个PEST中时隙是怎么被复用的 2012-05-25
• 求中兴PDCH时隙配置方案 2012-04-18
• TEMS测试中如何查看PDCH复用度？以及如何添加外部时隙？外部时隙如何理解？ 2012-03-18
• nemo测试GPRS脚本 CQT和DT的脚本 还有怎么看时隙分配和PDCH分配呢 2011-06-23
• 卡特G网怎么计算需要的PDCH数和扩展时隙数 2014-03-06
• PDCH与额外时隙的关系 2013-04-09
• 爱立信GPRS业务时隙是怎么分配的，PDCH复用度为什么会大于8，一个PEST中时隙是怎么被复用的 2012-05-25
• 求中兴PDCH时隙配置方案 2012-04-18
• TEMS测试中如何查看PDCH复用度？以及如何添加外部时隙？外部时隙如何理解？ 2012-03-18
• nemo测试GPRS脚本 CQT和DT的脚本 还有怎么看时隙分配和PDCH分配呢 2011-06-23
问题答案
( 1 )
这个道理非常的简单， 就拿 道路举个例子， 本来 马路宽度一定，只够一辆汽车通过，车的速度一定，一辆车运1顿货物。
现在你非要一下运2顿货物，怎么办， 那就需要2条马路同时运，
你要运4顿 ，那就需要4条马路同时运。
就是这个道理。
因为GSM 设计的时候，每个时隙的传输效率已经设计死了，就那么大。
你MSC9 编码高，一个时隙根本不够用，就得用4个。
现在你非要一下运2顿货物，怎么办， 那就需要2条马路同时运，
你要运4顿 ，那就需要4条马路同时运。
就是这个道理。
因为GSM 设计的时候，每个时隙的传输效率已经设计死了，就那么大。
你MSC9 编码高，一个时隙根本不够用，就得用4个。
回答者：
hillyspring
回答时间：2013-04-14 09:27
13
9
| 联系我们 - 问通信专家 | Powered by MSCBSC 移动通信网 © 2006 - |