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高铁测试中,发现占用基站的TA都是在三四十个TA.这个是怎么回事。是直放站原因吗?
在看高铁的路测数据中,发现占用高铁专网基站的TA都很高,在三四十之间,这个是怎么回事呢。还有谁有高铁道路的优化经验。指导一下小弟。
提问者: liu759430  提问时间: 2011-10-22    
 
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问题答案 ( 6 )

1、不一定是直方站的原因,高铁尽量避免小区切换;4*$#(*)K:JFD()本文来自移动通信网www.mscbsc.com,版权所有
2、推荐网址:http://www.mscbsc.com/bbs/viewthread.php?tid=286492
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回答者: xhy1331     回答时间:2011-10-22 20:34    

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如果占用都是高铁专网小区,就要看小区是什么模式设备,好多是GRU光线拉远设备,这样TA显示就是很远。*($(哦*&K:JFD()$本文来自移动通信网www.mscbsc.com,版权所有

回答者: dsq8601     回答时间:2011-10-22 21:07    

8        6        


大部分高铁线路用的都是专网进行覆盖的,这个一个小区可以由好几个RRU构成,每个RRU可以相距一定的距离,可以覆盖好些公里的ewioK:JFD本文来自移动通信网www.mscbsc.com,版权所有
(我)$#@322K:JFD()$#_本文来自移动通信网www.mscbsc.com,版权所有

回答者: hxf588666     回答时间:2011-10-22 22:07    

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也可能是传输时延造成的fds1fads不21K:JFD()$#_*(本文来自移动通信网www.mscbsc.com,版权所有

回答者: yyy19890220     回答时间:2011-10-22 22:26    

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高铁太快了,有可能是时延的哦。

回答者: huazaiaini     回答时间:2011-10-22 23:18    

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出现TA达到40  当时信号怎么样?你首先要排除是不是你CEL文件错误了
poej道hK:JFD()本文来自移动通信网www.mscbsc.com,版权所有

回答者: yuejunkun     回答时间:2011-10-27 09:34    

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