相关专题：
2017年3月13日，工业和信息化部副部长陈肇雄、中国铁塔公司董事长刘爱力、广东省通信管理局局长苏少林共同接受中央人民广播电台采访。
关于高铁信号的问题，中国铁塔公司董事长刘爱力表示，高铁上的通信需求是非常大的，大家都有目共睹。乘坐高铁时，很多人除了休息以外，基本上人手一部IPAD或者一部智能手机。但是，高铁信号覆盖有其特殊性。首先，高铁车箱是全封闭的，对信号有屏蔽作用。而且运行速度非常快，甚至可以达到时速350公里，这就意味着1分钟内高铁可以穿过六个基站的覆盖距离，存在频繁切换的问题。所以，高铁覆盖要有专门手段进行解决，要用专网来解决高铁覆盖。同时，高铁经常避开生活区、居住区，高铁电力保障和传输回传的建设极其困难。
国家成立铁塔公司以后，其采取共建共享的方式，部分线路已经实现了与铁路共建共享，高铁走到哪里，高铁电力就通到哪里，覆盖有了很大改善。
刘爱力称，未来，铁塔公司、三家运营商和铁路总公司会有进一步的合作，真正实现高铁线路同步设计、同步建设、同步竣工，也就是说，高铁开通之日就是通信具备之时。
