“打车难、打车贵”这件事,司机师傅们有话说


2017年01月25日22:21 来源:移动通信网T|T

【移动通信网】都说“打车难、打车贵”,那你知道网约车师傅们是怎么想的吗?

一篇“致滴滴”的文章刷屏朋友圈之后,“打车难、打车贵”成为春节前的焦点话题。在滴滴申明“取消出租车建议调度费”之后,易到则发表了面向司机的感谢信,因为“打车难”问题,乘客在指责平台时,司机顺带也受到了一些误解和委屈,易到在这份公开信中表达了对坚持在一线师傅们的歉意。

“打车难”问题引爆朋友圈后,事实上,不少司机师傅也表达了他们的想法。一位从2014年起就加入网约车行列的前出租车师傅说,根据以往的跑车经验,节前是他们“最好挣钱的时候”,“机场、车站的大单子比较多”。而且,因为需求量大,对司机而言,可挑选的余地相对也比较大,“这种情况下,我们就会优先考虑客单价高的,其次会考虑路况,目的地是否安全等因素”。这位师傅也表示“这很容易给乘客造成打车难的印象,但事实上,在供不应求的情况下,这也合情合理”。

不过,在共享经济下“长出来”的网约车司机们,身上也不缺责任与担当。据他们介绍,最近几天,他们这些打算跑的司机已经加足码力运转,“每天跑下来,比以前同期能多一倍的单量”。一位舒适车型的师傅告诉笔者,因为孩子生病,他耽误了一个星期没跑,看着大家讨论“打车贵打车难干着急”,24号开始,他准备好了“奋战节前,有可能春节期间还会跑”。

但说起“打车贵”,师傅们委屈的地方更多。“大家都在赶着回家休息、放松,我们还在工作,平台也在花时间、人力、经历调度,服务于特殊时节,人们的特殊需求,这个时候‘打车贵’,就像很多人假日加班三薪一样,情理之中”。更何况,在供不应求的现状下,“打车贵”从根本上是符合“物以稀为贵”的市场逻辑的。

但事实上,并不是司机就希望“打车贵”。好几位司机称,“这是把双刃剑,翻倍多收入对司机是件好事,但相应也会引来乘客的不满,很容易遭到投诉恶意差评,进而也会影响司机的听单概率,加剧打车难度,导致打车难,打车贵非良性循环”。

“其实我们只希望跟往常一样,得我们该得的,乘客也得为自己不一样的出行体验付出该付出的。”。一位平时被视为“老实人”的司机说,网约车平台给大家带来出行方便,对出租行业起到了促进作用。在这个特定时间,除了市场经济本身的客观规律外,为了缓解出行压力,是需要有关部门、司机、平台、乘客等多方合作,才能共赢。


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