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来源：界面
目前，华为已在全国重点城市的核心商圈建立了近300多家体验店。
林腾
3月10日，华为深圳宝安机场产品体验区正式开业，这是华为在国内机场中设立的第一家产品体验店，同时也算是第一家在机场设立体验店的国产手机厂商。
深圳宝安机场是中国五大机场之一，2015年全年客流量达到4000万，成为深圳对外交流和展示形象的窗口。华为深圳机场体验区位于深圳机场航站楼的中心位置，占地面积达255平方米，展区陈列为全真机展示。
一位机场内部人士对界面新闻记者说，几年前，深圳宝安机场T3航站楼当时还在招租，优质地段的商铺租金已经达到4000元/平方米。
对于华为来说，这可能是一笔不小的投入，除了昂贵的租金，体验店一般情况还不产生销售收入。华为称，机场中的消费、体验场所均为高端甚至奢侈品牌的展示阵地，所以对于华为来说，这个体验店主要是为了在中高端消费群体中提升品牌形象。
华为手机对线下市场的野心正在不断加大，从今年开始，华为也在不断加大品牌体验店、核心零售专区、专柜的建设。目前，华为已在全国重点城市的核心商圈建立了近300多家体验店(县级除外)，超过10000多个专区专柜。
与此同时，华为在2015年第四季度启动的“千县计划”将持续深入县市级市场，截至目前已完成近200个县市，并计划将于2017年全部完成。
“过去华为的渠道到达县级的时间会相对晚一点，华为希望通过千县计划，把产品及时地给在县里的消费者体验。”华为消费者业务大中华区总裁朱平对界面新闻记者说，相比核心商圈而言，县级开店成本相对低，华为是跟每一个区域的合作商共同来做的，主要的投资就是装修。
除此之外，在线下售后点的建设方面，华为也花了不少功夫。根据华为提供的数据显示，目前华为在中国拥有350家客户服务中心，1000家华为授权维修网点。
朱平称，“千县计划”能够进行一个良性运营。所以华为并没有指望通过这个提升销售或者提升营业额。
华为消费者业务CEO余承东曾公开提到，华为将更加注重有情感的品牌能力建设，继续探索科技与人文、时尚、美学、智慧生活的结合，向消费者传递华为品牌的温度。
华为建线下渠道做法，也可能遭遇线下“地头蛇”带来的压力。
包括vivo、OPPO、金立、酷派等专注线下渠道的公司已经开始对华为发起了挑战。这个月早些时候，vivo对外发布了今年的旗舰机型Xplay5，价格已经达到4288元，这也是继华为mate 8之后又一家国产手机品牌向4000元档发起冲击。
朱平承认，线下渠道是华为相对薄弱的环节，由于起步比较晚，所以还在不断发展和构建。
除此之外，专注三四线城市的公司也开始反扑一线群体。比如vivo曾对外表示，在渠道方面，将会拓展一线城市，目前已在城市地铁等公共场所进行传播。与此同时，vivo也开始进入竞争对手擅长的运营商渠道以及电商渠道。
虽然华为和小米还在为谁是国产手机第一名争论地喋喋不休，但被外界誉为“步步高”系的vivo、OPPO两家公司才是最大的赢家。根据市场调查机构IHS Technology数据显示，OPPO和vivo中国市场出货量分别为3810万台和3990万台，OPPO和vivo两品牌出货量加起来所占市场份额超过华为和小米。
今年开始，包括小米、华为、魅族等公司都对外宣称加大线下渠道的建设，但除了努力挖掘线下市场的增量之外，这些公司在传统的优势渠道中，可能也会遇到更多的对手。
