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与摩托罗拉移动买家群起竞购景象截然不同的是，摩托罗拉系统公司在标售近两个多月后，还没有出现一家有意收购的企业。业内分析认为，由于摩托罗拉系统公司体量过大，再加上技术专利可能过时，之前的多家潜在买家担忧掷大手笔吃下摩托罗拉系统可能得不偿失，是笔不划算的交易。
就在两个月前，摩托罗拉系统公司被曝寻求出售，并已接触了几个潜在的买家，包括私募资本公司Raythen、霍尼韦尔国际公司以及通用电力公司等，不过截至目前，这些公司均未对摩托罗拉系统公司提出收购要约。
据知情人士透露，摩托罗拉系统公司的规模过于庞大，按照美国时间4月6日的收盘价计算，摩托罗拉系统公司的市值约为133亿美元，体量庞大的同时，摩托罗拉系统公司在近年来还业绩低迷，不少评估机构认为该公司所拥有的许多技术专利已经过时，综合这两个维度，收购摩托罗拉系统如此大规模的交易存在一定的风险。
另有业内分析师指出，摩托罗拉系统公司当前的出路可能会走向回购股票，不过这一做法并不合适，只能增加公司债务，更无法引起私募公司的兴趣。
据摩托罗拉系统公司的官网显示，该公司的主营业务是面向政府和企业的无线网络及解决方案，不过近年来业绩一直表现低迷。最新的财报数据显示，该公司2014年销售收入下降6%，净利润则下滑了33%。与此同时，摩托罗拉系统公司对2015年的业绩预期也不乐观，预计2015年营收勉强与去年持平，甚至还会略微下滑。
就寻找买家的最新进展，北京商报记者发送邮件向摩托罗拉系统公司询问，不过截至发稿时，该公司尚未做出回复。
另外值得一提的是，摩托罗拉系统公司可谓是昔日巨头摩托罗拉帝国的最后一块砖石，在过去的十多年里，因战略转型调整或失误，摩托罗拉进行了多次业务及资产抛售。2004年，摩托罗拉将半导体业务分拆，成立了飞思卡尔公司；2006年，摩托罗拉又以10亿美元将汽车电子业务出售给德国的大陆集团；2010年，摩托罗拉无线网络业务被当时的诺基亚西门子公司并购；2011年1月，摩托罗拉分拆为摩托罗拉移动和摩托罗拉系统两家公司，前者于2011年8月由谷歌收购，不到三年后又被谷歌甩手给联想。
显然，摩托罗拉系统公司陷入了尴尬境地，虽说体量庞大，但却无人敢做接盘者，这与其曾经的兄弟公司摩托罗拉公司买家竞购、二度易主的命运可谓迥异。不过，如摩托罗拉系统公司最后抛售成功，则意味着摩托罗拉帝国的最后一块砖石也将崩塌。（记者
吴辰光 曲忠芳）
