词语解释
CBTC(Communication-Based Train Control),又称基于通信的列车控制,是一种基于通信技术的列车控制系统,它是一种新型的列车控制系统,它可以替代传统的列车控制系统,实现更高的安全性和可靠性。 CBTC的核心是基于通信技术的列车控制,它采用了一种基于无线通信的技术,使列车可以实时地与轨道系统进行通信,以实现更高的安全性和可靠性。通过无线通信技术,可以让列车在行驶过程中实时获取轨道系统的信息,从而使列车能够更加安全、可靠地行驶。 CBTC的应用主要是用于实现列车安全控制和自动运行控制。它可以实现列车的自动控制,使列车在行驶过程中能够更加安全、可靠地行驶,从而提高列车的安全性和可靠性。此外,它还可以实现列车的自动运行控制,使列车能够更加安全、可靠地行驶,从而提高列车的安全性和可靠性。 CBTC还可以用于实现列车的自动控制和自动运行控制,从而提高列车的安全性和可靠性。此外,它还可以用于实现轨道系统的智能化,从而提高轨道系统的可靠性和安全性。 总之,CBTC是一种基于通信技术的列车控制系统,它可以实现列车的自动控制和自动运行控制,从而提高列车的安全性和可靠性,并可以用于实现轨道系统的智能化,从而提高轨道系统的可靠性和安全性。 CBTC---------基于通信的列车自动控制 CBTC(communication based train control system) :自从通信技术特别是无线电技术飞速发展以后,人们就开始研究以通信技术为基础的列车运行控制系统。它的特点是用无线通信媒体来实现列车和地面的双向通信,用以代替轨道电路作为媒体来实现列车运行控制。CBTC的突出优点是有车——地双向通信,而且传输信息量大,传输速度快,很容易实现移动自动闭塞系统,大量减少区间敷设电缆,减少一次性投资及减少日常维护工作,可以大幅度提高区间通过能力,灵活组织双向运行和单向连续发车,容易适应不同车速、不同运量、不同类型牵引的列车运行控制等等。在CBTC中不仅实现列车运行控制,而且可以综合成为运行管理,因为双向无线通信系统,既可以有安全类信息双向传输,也可以双向传输非安全类星系,例如车次号、乘务员班组号、车辆号、运转时分、机车状态、油耗参数等等大量机车、工务、电务等有关信息。利用CBTC既可以实现固定自动闭塞系统(CBTC-FAS),也可以实现移动自动闭塞系统(CBTC-MAS)。在CBTC应用中的关键技术是双向无线通信系统、列车定位技术、列车完整性检测等。在双向无线通信系统中,在欧洲是应用GSM-R系统,但在美洲则用扩频通信等其他种类无线通信技术。列车定位技术则有多种方式,例如车载设备的测速-测距系统、全球卫星定位、感应回线等。
CBTC---------基于通信的列车自动控制 CBTC(communication based train control system) :自从通信技术特别是无线电技术飞速发展以后,人们就开始研究以通信技术为基础的列车运行控制系统。它的特点是用无线通信媒体来实现列车和地面的双向通信,用以代替轨道电路作为媒体来实现列车运行控制。CBTC的突出优点是有车——地双向通信,而且传输信息量大,传输速度快,很容易实现移动自动闭塞系统,大量减少区间敷设电缆,减少一次性投资及减少日常维护工作,可以大幅度提高区间通过能力,灵活组织双向运行和单向连续发车,容易适应不同车速、不同运量、不同类型牵引的列车运行控制等等。在CBTC中不仅实现列车运行控制,而且可以综合成为运行管理,因为双向无线通信系统,既可以有安全类信息双向传输,也可以双向传输非安全类星系,例如车次号、乘务员班组号、车辆号、运转时分、机车状态、油耗参数等等大量机车、工务、电务等有关信息。利用CBTC既可以实现固定自动闭塞系统(CBTC-FAS),也可以实现移动自动闭塞系统(CBTC-MAS)。在CBTC应用中的关键技术是双向无线通信系统、列车定位技术、列车完整性检测等。在双向无线通信系统中,在欧洲是应用GSM-R系统,但在美洲则用扩频通信等其他种类无线通信技术。列车定位技术则有多种方式,例如车载设备的测速-测距系统、全球卫星定位、感应回线等。
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