人们怀疑苹果一直以来都在秘密进行自动驾驶汽车的研发计划，然而苹果最近致函美国国家公路交通安全管理局，表示苹果正加大机器学习和自动化驾驶研究的投资力度，它对自动化系统在运输等领域的应用潜能感到兴奋，希望能获得公开道路测试的权利。这是迄今为止苹果有意开拓汽车业务最强烈的暗示。

　　该信函是苹果就《联邦自动驾驶车辆管理政策》发布的官方声明。联邦政府在去年九月推出该条例后，谷歌和福特在内的许多自动化汽车生产商就迅速做出相关回应。苹果产品品质控制总监Steven Kenner则是该信函的署名人。

　　苹果公司Project Titan项目进展也已有些年份了，但它一直对外保持缄默。然而苹果最近发布的报告表明，它不再试图通过研发电动汽车与特斯拉之类的公司竞争，苹果计划专注于开发自动驾驶软件系统，借此与汽车制造商进行合作。

　　在苹果致函公路交通安全管理局时，其千人规模的自动驾驶汽车研发团队中有数以百计的人正面临再分配、解雇或离职的人事调动。苹果老将Bob Mansfield回归公司，取代了年初离职的Steve Zadesky成为该项目新的负责人，苹果自动驾驶战略的转变正是他的新手笔。

　　事实上，在联邦政府发布自动驾驶车辆政策并不断从科技公司和汽车制造商收集反馈信息后，由谷歌、优步、福特、沃尔沃和Lyft等自动驾驶汽车领域主要代表所组成的游说团体表示称，他们坚决抵制政府规定的数据共享和安全规范的相关要求。但苹果公司却对此表示愿意共享数据。

　　“苹果建议将事故数据匿名化和动态化处理后进行公开共享。”Kenner在信中写道，“通过共享数据，行业可以建立一个全面的综合性数据库。”

　　此外苹果公司还希望政府灵活管理，鼓励创新。换句话说，苹果希望联邦政府能在科技和汽车行业予以一定指导，但不能事无巨细，尽量避免出台复杂的具体规定。