从汶川大地震到9.3大阅兵，任何一次自然灾害和突发紧急情况，任何重要活动或集会，我们都能看到应急通信车活跃的身影。它就像是现代通信生活中的钢铁侠，以拯救地球为己任，随时出现在广大人民最需要的地方。
本期节目，小编将带你领略几家全球最牛运营商的应急通信车，和一家不太牛的运营商...
先来看看美国，不是小编觉得他们有多好，而是鄙视他们“壕”得有点过分了。
首先出场的是美国第一大移动运营商Verizon家的应急通信车。
不过，今天的主角并不是这台GMC，而是一款他们引以为豪，称为“Big Red”的“房车”。
其实就是一台大型拖车，里面配置还算丰富，有通信设备机房、车顶天线、发电机组等，还有可供灾民充电和拨打电话的便民服务室。
后面那台白色的小“玩具车”是他们的临时油机。
顺便提一下，美国运营商的一些油机是一体化小拖车设计，基站断电了要临时发电，车拖着就去了，很方便，值得借鉴。
这款应急通信车的侧面配置了帐篷，帐篷里有空调和暖气设备，供灾民或救灾工作人员使用。另外，该车配置了很多大灯，可向周围提供应急照明。
Verizon的应急通信团队叫MERIT，该团队不仅由工程师组成，还包括了一些防护专家，甚至是专业消防人员，目的是确保工作人员的人身安全，很人性化。
紧接着出场的是百年老字号AT&T。他们大概有点等不及了，因为AT&T有一支令他们很是骄傲的应急通信团队 —— NDR。
先不用看那他们的通信车，看看他们身上穿的戴的那套行头，估计也就能理解他们的心情了。
这是NDR里的一支特种作业小分队，他们称之为SPOPS，专肯硬骨头的“敢死队”。
SPOPS冲进一个受灾的数据中心…
SPOPS进行放射性检测…
SPOPS在拧螺丝，抬光缆...
SPOPS在巡检机房...
这画风，好梦幻...
反正穿上这套装备，瞬间就感觉自己是派来拯救地球的。
有时候，还会带上一条狗（工作犬）…
相信随着物联网的大规模应用，像AT&T这样的“敢死队”一定会更多，因为那些连接到网络的物联网传感器会分布于工业污染区，甚至是人迹罕至的区域，一旦出现网络故障，这就需要通信工程师中的“敢死队”出场了。
先说好，我第一个报名，拯救地球的任务就交给我了。
好像又跑题了，今天的主题不是应急通信车吗？回到轨道上来，我们来看看AT&T的应急通信车。
除了LOGO和颜色不同，AT&T的通信车和Verizon没有什么两样。不过，看起来似乎更大更长。
有的应急车真的很大，除了机房，电源室，还有宽敞的办公室。
甚至还有工具室。
没准还会带上几辆小拖车，现场运点电池、扳手啥的。
当然，并不是所有的AT&T应急通信车都很大，也有小的，比如下面这些...
还有更小的，设备就塞进皮卡车的后备箱里。
一台板车载上几台设备就拉出去抢险的画面也并不少见…
现在，是时候该我们中国运营商闪亮登场了。
这是2008年奔赴汶川地震灾区的应急通信车...
这是9.3大阅兵上的应急通信车...
G20应急保障通信车...
我可以向你保证，在中国大地上，任何一处灾害，任何一次重大集会，你一定能看到三大运营商的应急通信车。
不过，我认为最值得一提的是，这些应急通信车的背后那支绝对顽强，能征善战的，铁的队伍，他们就是中国通信的特种兵，而且，绝对是当之无愧的，世界一流的特种兵。
我们没有美国“大兵”那样精良的装备，也没有什么防护专家、消防顾问，但我们依然说冲就冲，冒险“逆行”，绝不退缩。
事实上，很多应急通信场景，并没有应急通信车，我们要翻山越岭，趟水过河，油机肩上扛，设备背上背... 一切只为了通信畅通。
其实，我们就是应急通信车，11路。
最后，我们再看看并不太牛X的应急通信车是什么样子。
这是来自尼泊尔运营商的应急通信车，当年尼泊尔地震时，有很多中国通信工程师支援他们抗灾（因为通信设备来自中国），所以，刚好就拍到了这些照片。
原来，应急通信车也可以如此简单。皮卡车上焊接几根支架和抱杆，在把设备和天线往上一放，妥妥的，很实用。
来源：网优雇佣军微信公号
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