一
试点说明

三市路西段局部道路由于两侧建筑阻挡导致信号较差，由于弱覆盖路段较小，若在附近新建宏站效益较低，且市区站址协调难度较大，导致此路段弱覆盖长期未解决，明显影响路测成绩及周边业务感知。

PadRRU体积较小，自带内置天线一体化设计，部署简单便捷，隐形伪装效果较好，适用于居民小区、道路等弱覆盖范围较小且业主敏感区域的覆盖补盲，正适合用于解决三市路西段的小范围道路弱覆盖问题。如下为周边宏站分布及试点区域道路覆盖情况：

图1.试点道路覆盖摸底测试

注：使用数据卡测试，信号强度会比普通手机高5~10dB。

二
试点建设方案

根据信号测试情况，对三市路弱覆盖路段及两侧楼宇进行LTE信号覆盖，覆盖区域如下所示：

图2.试点区域

本方案采用PadRRU小基站，根据详细的勘测和设计，结合站点周边环境的特性，确定此方案共使用2台PadRRU，1台BBU。

PadRRU具体安装位置图示如下，采用挂墙安装，左右转角均为0°，下倾角均为0°：

图3.PadRRU安装位置现场照片

三
试点效果测试

1.单台PadRRU路面覆盖评估

为评估单台PadRRU的极限覆盖效果，仅开启三市路往西打的PadRRU，闭塞另一台PadRRU，测试单PadRRU的覆盖情况。

如下为单PadRRU的路面测试结果，由测试数据可知，单台PadRRU的道路有效覆盖范围为正打方向约200米，背面方向约100米，背瓣信号判断是由于周边楼宇反射造成的。

同时，PadRRU旁瓣信号可以穿透近处道路两侧各一排楼宇，覆盖楼宇后道路，信号强度为-100dBm左右。

图4.单台PadRRU的道路覆盖情况（仅呈现PadRRU信号强度）

图5.单台PadRRU的道路覆盖情况（部分区域切换到周边宏站）

2.单台PadRRU楼道覆盖评估

附近小区的楼道规格是：三市路南侧第一排楼宇的楼道口朝南，其余南侧、北侧楼宇的楼道口均朝北。

如图为单PadRRU的楼道内测试结果，图中标出的为LTE信号最弱的1F楼道内的电平值（一般2F-3F比1F高3dB左右，4F-6F比1F高6dB左右）。

根据测试数据可以发现，PadRRU可以满足主瓣方向约30m距离内道路两侧第一排楼宇的深度覆盖及楼宇后道路覆盖，无法覆盖道路两侧第二排楼宇。

图6.单PadRRU楼道内覆盖情况

3.2台PadRRU覆盖评估

尝试同时开启2台PadRRU，评估对覆盖的加强效果。根据测试数据可以发现，开启两台PadRRU的覆盖情况与单台相差不大。

图7.2台PadRRU的道路覆盖情况（仅呈现PadRRU信号强度）

图8.2台PadRRU的道路覆盖情况（部分区域切换到周边宏站）

图9.2台PadRRU楼道内覆盖情况

4.2台PadRRU开通前后网管KPI对比

对比2台PadRRU开通前后各4天的指标如下，PadRRU开通后，周边站点信道利用率略有下降，其他各项指标保持稳定。可见PadRRU开通后，由于覆盖范围不大，仅分担了周边站点少量用户，整体上影响不大。

1.5. 2台PadRRU开通前后MR覆盖对比

2台PadRRU开通前后各一天的MR覆盖情况，PadRRU开通后，PadRRU覆盖区域MR覆盖电平值平均提升0.62dB。由于MR打点精度存在偏差，统计结果仅供参考。

单独统计PadRRU所属小区的MR覆盖电平值分布如下，可见PadRRU覆盖区域仅有2%的采样点RSRP低于-115dBm，有98%的采样点满足室内深度覆盖要求：

观察PadRRU开通前后相关区域MR覆盖图变化，可见弱覆盖点（红色打点表示平均RSRP<-105dBm）显著减少：

图10.2台PadRRU开通前后MR覆盖图对比

四、
覆盖效果总结

根据测试可以发现，PadRRU用于狭窄道路覆盖时，一台PadRRU可以有效覆盖前方200米及后方100米道路，以及正打方向30米内道路两侧第一排楼宇及楼宇后道路，楼宇后道路RSRP为-100dBm左右。

PadRRU有挂墙、抱杆两种安装件，抱杆安装件支持抱杆直径60~380mm，同时支持左右调节方位角±30°，上下调节下倾角±20°，可根据实际需要灵活调节，需将PadRRU一体化天线朝向主覆盖方向。为防止信号外溢，一般用于道路覆盖时，建议天线下倾角设置为0°即可。

PadRRU局限性说明：

相比宏站RRU，单台PadRRU覆盖范围较小，单位面积覆盖成本较高。因此，在具备宏站RRU建设条件的区域，仍然推荐优先采用宏站RRU覆盖。

利用PadRRU解决道路4G覆盖试点.docx (1.08 MB)
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2016-6-15 14:29:23