原帖由 梦怡大湿 于 2013-9-13 09:27:43 发表
线缆上的ap是固定在那的，这是晚上地铁停运后放车辆的地方才会有这样的情况。
我也不解如果车辆只是要与地面中心通信交换数据为什么也要在车上装ap设备。
不过如果就双向通信交换数据而言，ap+终端与ap+ap两种 ...

原帖由 <i>singlebiti</i> 于 2013-9-14 18:17:14 发表 <a href="http://www.mscbsc.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=4788316&ptid=481597" target="_blank"><img src="http://www.mscbsc.com/bbs/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />

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AP+AP的模式多用在高速运行的方式，使用11N多天线可以抗多径，但是如果只是简简单单的定点传输数据，还是老老实实的使用AP+终端吧，跟boss谈谈，先做个实验，再改改方案