【资料名称】：每载频业务信道数分析

【资料作者】：huang

【资料日期】：20130710

【资料语言】：中文

【资料格式】：DOC

【资料目录和简介】：

(一)具体原因分析如下：
铁路专网覆盖小区为了防止大量位置更新造成SD话务拥塞， SD信道配置过多，铁路专网每载频业务信道只有6.1偏低，目前晢无法整改。
鹰潭LAC边界小区共计364个，占全网23.45%，平均每载频业务信道数仅为6.13%，LAC边界小区为了防止位置更新SD话务拥塞，基本上每载频都配置两个SD信道;
全网553个小区共配置了CCCHE信道，共计853个信道，主要分布寻呼量较大的LAC:31138、31136 ，占总业务信道2.19%。
全网2载频小区共计438个，占比28.22%，2载频小区平均每载频业务信道数仅为5.89%，2载频为了防止拥塞都开启了半速率信道，两载频都开启半速率必须配置2个SDCHH信道，不配置将产生7712告警。
目前闭锁载频共计174块，主要为：故障载频、师范学院室分及铜技校室分暑期断电小区闭锁、部分为垃圾数据（减容后未及时删除载频数据），因闭锁载频可用业务信道为0，所以将影响全网每载频业务信道数。
(二)下一步提升措施：
下一步将继续核查小区控制信道配置情况，对冗余过多的SDCCH、CCCHE信道及时回退业务信道。
6月份将已实施LAC:31136分裂，分裂后寻呼量明显降低，可回退CCCHE扩展信道，以增加小区业务信道。
及时处理故障载频，以提升全网业务信道数。
2 载频小区低话务小区减少SDCCH信道配置，同时小区只开启一块载频半速率信道。
梳理LAC边界小区，对于农村偏远山区用户少，可依据SD话务量，适当减少SDCCH信道配置。