一、问题描述
绍兴的自动路测测试mos值，在5月中旬发生了突降。
以下为绍兴自动路测5月份的rcu5的mos值情况，可见mos值在5月17日有一次突降。5月1日到5月16日mos值平均值为3.5，而5月17日到26日的10天平均值为3.345，下降0.15以上。
二、初步的优化措施
2、1测试设备原因的排除
在mos发生突降后，首先考虑为测试设备rcu的故障导致。在原来的测试中，也发生过mos值低的问题，都为测试设备rcu声卡故障导致。在5月19日开始把绍兴测试的rcu与诸暨测试的rcu进行互换，互换后mos值仍然比较低。再考虑是测试的出租车输出电压问题造成rcu工作不正常，在5月21日把测试的rcu从出租车浙dt0667换到浙dt0714车辆上，但是mos仍然还是没有提升。排除了设备的原因，确认mos值低为网络造成。
2、2半速率占比动态调整
从测试的半速率占比看，由于绍兴市的话务量在不断地增加，测试半速率在不断地增加，在4月初测试半速率比例从8以下，而到了5月中旬，测试半速率上升到15以上。
从5月25开始，进行了动态的半速率门限调整，根据话务量，分每日的忙时和非忙时，动态调整半速率转换门限。即非忙时提高半速率的门限，在忙时把门限复原，这样在非忙时测试的半速率占比下降，mos能提升。
时段 | mos值 | 半速率占比 |
早忙时9点到12点 | 3.44 | 10.21 |
非忙时12点到17点 | 3.54 | 5.34 |
晚忙时17点到20点 | 3.39 | 17.33 |
存在的问题：半速率动态调整，能降低非忙时的HR占比，提升非忙时的MOS值，但是对于每日的最忙时不是很有效果。且由于局部话务变化的情况比较复杂，过度的调整半速率门限，在话务突然增加后没有及时的调整回来，会造成局部区域的拥塞。
2、3 AMR功能的打开
从测试数据上看，绍兴市区各个bsc的amr功能都没有打开 ，在6月初分别作了moto小bsc的amr的开启实验，并做了自动路测的mos测试，测试发现，针对motorola的小bsc，在普通的市区测试状态下，mos的高低为:
EFR>amr_fr>amr_hr>HR
从绍兴的修改和测试情况看：
开启amr_hr，使HR改变为amr_hr，会使mos值提升，
开启amr_fr，使EFR改变为amr_fr，会使mos值下降
以下为在6月9、10、11分别做了打开amr区域的测试修改和跟踪。
| AMR_FR开关 | AMR_HR开关 | MOS值 | EFR | AMR_FR | HR | AMR_HR |
6月9日 | 关 | 关 | 3.48 | 88.94% | 0.10% | 10.95% | 0.02% |
6月10日 | 关 | 开 | 3.54 | 89.83 | 0.25% | 0 | 9.91%
|
6月11日 | 开 | 开 | 3.41 | 38.97% | 48.69% | 1.95% | 10.39% |
从上表看见，在现网中作了半速率的动态调整后，hr比例从原来的15%下降到10%左右。下降后，mos基本能维持在3.5左右。
在6月10日打开了amr_hr开关，mos值进一步提升到3.54，从上表可见，测试中，hr全部转化为amr_hr,MOS上升。
而在6月11日打开了amr_fr开关,大量的EFR转换为了amr_fr，mos值大幅度下降。
存在的问题：
绍兴市区覆盖市区的bsc有14个，其中只有7个bsc43\50\51\52\59\69\72可以开启AMR功能。 而bsc12\25\28\29\70\76\77由于硬件不支持而不能打开AMR。由于自动路测测试的无规律性，如果测试车辆长时间呆在打开AMR的bsc覆盖区域下面，则对mos值的提升不是很有效果
2、4 公安伪基站的协调优化
从5月份开始，绍兴公安在市区增加了公安信息采集系统伪基站的数量，截止到6月14日左右，市区共发现公安伪基站8个。8个伪基站到安装在市区重要交通路口，自动路测测试车辆每天都会多次经过占用到伪基站的信号。从测试看，公安假基站信号对周围语音质量影响区域主要为150米左右的范围。在公安假基站范围内，mos值在2.5左右。
伪基站使用的频点存在随意性，使用73到94都有，现在经过协调，公安已经把所有的伪基站频点都改为95，做到不会对移动gsm有同频干扰。
存在的问题：公安安装伪基站不与运营商联系，公安伪基站需要通过测试来发现。现在频点修改为95，虽然不会发生同频干扰，但是与移动的94号频点还是会发生邻频干扰。
2、5 1800M覆盖比例的提升
绍兴区域的1800M小区比例较少，900M高配置小区比例高。在168计划中，全网计划新增加1800M载频6604块,增加1800M小区比例，减低900M6载频以上小区比例。计划1800M话务占比从3.68%提升至18% ，全网高配置小区（6载频以上）的小区占比，由10.68%降低到8%。
存在的问题：由于绍兴市区在做moto设备替换为huawei设备，1800M基站开通进度较慢。
通过一系列的优化措施，绍兴市区测试的mos值有所提升。
市区的mos值从5月均值3.44，到6月第一周，周平均mos提升到3.51左右。但是与兄弟城市相比，绍兴市区的mos值还是比较低的水平。
三、问题的发现
mos值一般都是设置为3.5到5，
2.8到3.5
，2到2.8， 1到2的四个等级。鼎立自动路测软件的前台和后台都是这样默认设置的。在6月19日把设置改为了1-2；2-3；3-4；4-5，有了发现，即原来市区有很多mos大于4点采样点，而现在没有了。
从测试的MOS分布图上可见，在5月16日时，绍兴市区有比较多的mos值大于4的绿色采样点，而从5月17日开始，市区没有了mos大于4的采样点。而5月17日凌晨绍兴进行了msc
pool的改造，涉及绍兴的3个交换机，msc4、msc6和msc8。
下图为5月16日和5月17日的自动路测测试mos分布。可见5月16日mos整体值为3.5，有较多的mos大于4的采样点。5月17日mos整体值为3.35，已经没有了mos大于4的采样点。
四、问题验证
为了验证绍兴市区的mos值下降是由于msc pool改造造成，做了一个测试实验，在移动4楼机房，在同一个MSC_POOR下，手机在归属在不同交换机下的mos测试实验。实验结果如下。
主叫 | 被叫 | MOS最大值 | MOS平均值 | 备注 |
15167514614 | 13484379984 | | | |
G4 | G4 | 4.18 | 4.13 | 同一交换机 |
G4 | G6 | 3.98 | 3.93 | 不同交换机 |
G6 | G6 | 4.18 | 4.12 | 同一交换机 |
G6 | G8 | 3.95 | 3.9 | 不同交换机 |
G8 | G8 | 4.19 | 4.13 | 同一交换机 |
G4 | G8 | 3.96 | 3.9 | 不同交换机 |
实验表明：
1、在同一个msc pool的同一个交换机下，mos最高能达到4..15以上；而不在一个交换机下，mos最高只能有3.95左右.以上；两者差0.2左右。
2、在同一个msc pool的同一个交换机下，mos平均值为4.1左右；而不在一个交换机下，mos平均只能有3.9左右.以上；两者差也为0.2左右。
以上结论得出，在同一个MSC_POOR下，归属同和不同的msc，测试MOS差值在0.2左右。
五、原因分析 9f97@@6B53826@!!!!!BIHO@]b53826!!!!!!!!!!11104B45BD2@2L2T@肺赖或L拨接CRB!LUQ2赖枚呆柿纤豌蹲削癌圭31191702/enb!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1!q" type="#_x0000_t74" o:spid="_x0000_s1026">
在交换系统的MSC POOL改造后，同一BSC的两个用户可能会登记在不同的msc下，使得原先的局内呼叫流程转变为了局间呼叫流程。局间呼叫流程与局内呼叫流程相比增加了两次TDM->IP的转换过程，也就是多插入了两次TC，而每插入一次TC会影响MOS值在0.1左右。两次TC插入，mos值会下降0.2左右。当自动路测的两个号码登记在不同的SERVER的下时，由于插入tc的原因，就会使测试结果有所下降，只有当两个号码登记在同一SERVER上时，测试结果才和POOL改造前相近。
该现象是MSC POOL改造后由于话务组网变化产生的现象。自动路测的主被叫登记在不同的msc下时，会对测试的mos值造成0.15到0.2的下降。
六、解决措施
在mos值突降后，绍兴分公司针对该问题进行了专项的优化工作，如动态半速率门限调整、amr功能的打开和优化、公安系统伪基站优化等，mos值有一定的提升。从3.35提升到3.45左右，但是由于msc_pool的原因，mos值会下降0.15到0.2左右，绍兴市区测试的mos值，一直没有达到3.5的水平。
针对msc pool
造成mos
低的问题，华为公司称已针对该现象推出了相应的优化方案。但是目前该方案还正组织研发针对现网情况进行评估分析中。
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