4月25日消息，本月20日诺基亚西门子（以下简称“诺西”）宣布获得中国商务部许可，以9.75亿美元新价格正式收购摩托罗拉网络业务，诺西大中华区总裁张志强在接受凤凰网科技对话时表示，虽然与华为是竞争对手，但整个竞购案不影响两家公司之间的合作，双方正就TD-LTE探寻更多的合作可能，他透露，摩托罗拉调整价格促成了交易尽快达成，诺西预计交易能在4月29日完成，并在30日开始正式运营。

摩托“主动降价”谋求顺利出售

2010年7月，诺西与摩托罗拉联合宣布双方达成协议：诺西以12亿美元现金收购摩托罗拉大部分无线网络基础设施业务，摩托罗拉保留iDEN等业务，以及无线网络设施方面的全部专利。该项交易陆续获得美国、欧盟、巴西、日本、俄罗斯、南非、中国台湾和土耳其等8个国家或地区的反垄断许可。4月20日，商务部无条件批准此宗交易。至此，诺西并购摩托网络业务所有监管批准文件均办妥。

张志强称“非常有信心”，“4月29号应该能够完成这个交易，这样的话30号我们摩托能够正式进入诺基亚西门子通信在全球范围之内”。

但是，交易价格从最初的12亿美元调整为9.75亿美元。为何交易范围没有任何变化，价格却调低了将近20%？张志强首度回应称，这是因为摩托罗拉方面希望尽快达成交易，“（通过降价）以此提高通过审批的可能性。”

据悉，摩托罗拉在中国的WIMAX、TD-LTE等研发队伍和技术也将并到诺西，交易完成后，诺基亚西门子将获得与50多家电信运营商的合作关系，并进一步强化与中国移动、Clearwire、KDDI、Sprint、Verizon等全球几大运营商的合作关系。张志强表示，“并购成功后，诺西在全球特别是美国和日本的实力将继续增强，并扩展CDMA的客户范围，此外诺西的TD-LTE技术在中国和全世界都处于更加领先的地位”。

近3000名摩托员工进入诺西需凭业绩说话

作为交易的一部分，约7500名摩托罗拉员工将被转移至诺西，当中涉及2800名中国员工（包括摩托在杭州的合资企业，以及天津工厂）。此前一度有摩托员工因转移后的待遇问题表达不满，如何平滑的将这这些员工，变成诺西亟待解决的问题。

张志强在对话凤凰网科技时表示，“摩托罗拉是非常好的一个公司，声誉各方面非常好，我们也希望借助这个机会，跟他们最好的员工学习”，把摩托的优点带到诺西里来，让诺西成为有竞争力的公司。

“同行业中薪酬差距非常小，根据不同岗位，薪酬、福利、待遇也会不一样，但诺西会坚持根据员工业绩来提供公平合理的待遇”，张志强称“经历了好几轮整合的诺基亚西门子公司有信心解决这个问题。”

将继续与华为寻求合作可能

诺西与华为、中兴是目前国际市场上最直接的竞争对手，但诺西在中国及全球市场的市场份额却被后两者不断挤压，其全球第二的地位也从2009年开始被华为成功赶超。提到名次与排序，张志强笑称，“这是各方算法不一样，我们算的是无线设备销售额，华为的财报包括了终端、企业网等多方面数据。”

成功竞购摩托罗拉网络资产之后，再提起竞购对手华为，张志强透露，正在探讨双方在TD-LTE领域合作的可能，同时，两家公司以鼎桥的名义共同承担的中国移动TD-SCDMA网络建设并没有到竞购影响，而且合作进行得“非常好”。

据悉，从2008年开始，诺西在杭州成立TD-LTE全球研发中心，已成为诺西最大的全球技术中心之一，在过去10年，诺西两家全球开放实验室仅在芬兰和美国设立。

张志强称，从巴塞罗那通信展来看，“LTE肯定是一个下一代主流准4G技术，诺西已经获得34分LTE商用合同，并希望成为业界的领跑者。”

在刚发布的第一季度财报中，得益于日益增长的数据通信需求以及对通信网络的不断扩容，诺西销售额达3.22亿欧元，同比增长17%，其中WCDMA销售上升30%，管理服务增长25%。