正常情况下，如果所有的NODEB都能保证GPS严格同步，那么其他基站的DWPTS，落到当前小区的UPPTS，需要传输22.5KM之后。此时信号已经经历了足够的衰落，对UPPTS干扰并不算太大。—— 这也就是说，在协议层面上，TD的帧结构并不存在问题。但实际情况中，由于GPS故障、建站不当（比如建站密度太大、高塔站过多等）、空口多径等的影响，会导致DWPTS信号的一部分的残余的功率，会落在UPPTS时隙，形成干扰。 如果残余的功率过大，那么就会导致NODEB对签名（SYNC-UL）的有效检测，进而导致呼通率低。

此问题在外场，在两种场合下表现的很明显： 1)某一个站GPS故障，和其他站点不同步，此时这个有故障的站会对周边的站点形成较大的干扰；2) 另外是不同厂家的边界，容易出现某厂家的下行导频对其他厂家的上行导频产生干扰。W系统没有时分，所以W没有这种干扰。这种干扰是TD特有的。但W里面的MAI（多址干扰）比较严重。

UPSHIFTING技术，以前在外场使用的时候，一般是用作抗干扰的手段，而不建议全网都进行UPshifting。而UPPTS时隙一般都配在主载波。以前的时候，UPPTS偏移到TS1时隙的话，会浪费掉主载波上的TS1时隙，进而上行容量减小，所以以前UPPTS偏移是没有办法的办法。
但是现在，外场里面，可以把UPPTS偏移到TS1，而并不会干扰到TS1里面的上行业务，而同时NODEB仍可以有效的检测出有签名，所以也不影响随机接入过程；—— 这个主要是采用了特殊的上行检测的办法。

上行是否存在干扰，判断方法很简单。路测断可以直接看UE的发射功率,如果路测端发现下行的RSCP很好，而UE始终保持很大的UL-TX-POWER，说明上行链路存在干扰。至于网络侧，可以直接通过LMT查看底噪，快速判断各个时隙是否存在干扰。
下行干扰就简单了，直接在路测端看C/I就可以了。系统外的干扰一般为全频段干扰，不会就干扰掉TD的某一个时隙。 如果几个频点所有的时隙都受到干扰了，一般为系统外干扰。 否则，如果就某一个时隙有干扰，一般多为系统内干扰。TD网络，在空载的时候底噪为-110DBM左右；加载的时候，-103到-110DBM的底噪，都属正常范围；
如果底噪高于-103DBM，可能存在轻微干扰，如果底噪高于-98DBM，那就是严重干扰了，就得马上抗干扰处理。