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问题已开启
(普通问题)
想问一个关于多普勒效应的问题。
今天看了一个关于高铁的通信报道，上面说了，以目前“和谐号”的350KM/H的速度，多谱勒频移的范围是±290Hz，但TD的频宽是1.6M，所以我就想，在这种情况一上，多普勒效应是不是对TD的影响不大呢？
提问者:
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问题答案
( 5 )
希望各位大侠能讨论一下。期待中。
回答者：
fenghuizan
回答时间：2009-08-17 00:04
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具体的不太清楚，反正哈大高铁的覆盖方案是用GRRU
回答者：
kavn1024
回答时间：2009-08-17 08:45
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没有人回答一下啊？！
回答者：
fenghuizan
回答时间：2009-08-18 14:41
5
5
290应该是按900M的频段算的，TD频段应该比这个大一倍，多普勒频移应该也大一倍。
另外，终端的发射频率是根据接受频率+一个上下行间隔发射的，也就是基站再接收到终端发回的信号，频偏应该是2倍这个fv/c（终端一倍，基站接受时再加了一倍）。
接收机的解调应该都有一个固定的频率，多普勒效应带来的影响主要不是说使接受频率到了频带外，而是由于接收频点与预设频点对不准而带来解调性能的下降。所以，这个和TD一个频点的带宽是1.6M还是160k是没有多大关系的吧。
另外，终端的发射频率是根据接受频率+一个上下行间隔发射的，也就是基站再接收到终端发回的信号，频偏应该是2倍这个fv/c（终端一倍，基站接受时再加了一倍）。
接收机的解调应该都有一个固定的频率，多普勒效应带来的影响主要不是说使接受频率到了频带外，而是由于接收频点与预设频点对不准而带来解调性能的下降。所以，这个和TD一个频点的带宽是1.6M还是160k是没有多大关系的吧。
回答者：
yuanshuchong
回答时间：2009-08-20 11:06
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并非是没有影响，应该是采取某种技术消除这影响了。290Hz是每秒的频偏，再分到8个时隙也就30Hz的频偏了，铁路运行线路是固定的，会有专门用于高速动车组的频率纠正功能吧！
回答者：
king102710
回答时间：2009-08-22 15:08
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