KT(热噪声密度) 和 EDoPL(有效路径损耗)是什么意思?

问题已开启 普通问题 提问者:lbblbblbb|提问时间:2011-09-21
刚开始接触直放站对这两个概念不是很清楚。

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问题答案 (2)

KT(热噪声密度)为设备内部电子热运动引起的噪声,是所有设备都固有的,它只和温度有关。e342是43432K:JFD()$#_*本文来自移动通信网www.mscbsc.com,版权所有
K为波滋曼常数,�70874*$#K:JFD()$#本文来自移动通信网www.mscbsc.com,版权所有
T为绝对温度。(在温度为20℃时KT(热噪声密度)为:-174dBm/Hz。)K:JFD本文来自移动通信网www.mscbsc.com,版权所有
    EDoPL(有效路径损耗) 就是指基站输出口到直放站的输入口的总的路径损耗。无论信号是通过空中传播或通过光纤传输。3dsaf12zcv54K:JFD()$#_*(本文来自移动通信网www.mscbsc.com,版权所有
    直放站的噪声经过放大(直放站的上行增益)和有效路径损耗后进入基站,和基站接收机的噪声叠加就会提高接收机噪声电平。
直放站的噪声到达基站接收机输入端的等效热噪声电平Nin:
Nin=K*T*B + NF rep + G rep - EDoPL
K*T: 热噪声密度              B:系统信道带宽 hfjouierpoK:JFD()$#_本文来自移动通信网www.mscbsc.com,版权所有
  NF rep :直放站噪声系数       G rep :直放站增益3dsaf12zcK:JFD()$#本文来自移动通信网www.mscbsc.com,版权所有
  EDoPL:有效路径损耗a3ds也K:JFD(本文来自移动通信网www.mscbsc.com,版权所有
 基站接收机等效热噪声电平:
  Nbts=K*T*B + NFbts #(么$*@#(K:JFD()$#本文来自移动通信网www.mscbsc.com,版权所有
  K*T: 热噪声密度              B:系统信道带宽        fds3a21fdK:JFD()$#本文来自移动通信网www.mscbsc.com,版权所有
NFbts:基站接收机噪声系数oK:JFD()$#_*本文来自移动通信网www.mscbsc.com,版权所有
 基站接收机等效热噪声电平升高ROT(Raise  Over  Thermal)d知1fkjhfjK:JFD()$#_本文来自移动通信网www.mscbsc.com,版权所有
     ROT=10Log【(10Nin/10+10Nbts/10)/10Nbts/10】uierpoej道h$K:JFD()$#_*(本文来自移动通信网www.mscbsc.com,版权所有
 设噪声注入裕量NIM (Noise Injection Margin)rpoej道h$#$#K:JFD()$#_*(本文来自移动通信网www.mscbsc.com,版权所有
      NIM=10Log (10Nbts/10/10Nin/10)
      ROT=10Log(1+10-NIM/10)21f3dsaf12zK:JFD()$#_*本文来自移动通信网www.mscbsc.com,版权所有

回答者:lbblbblbb 回答时间:2011-09-21 13:43
学习了
545%#(肒:JFD()本文来自移动通信网www.mscbsc.com,版权所有
回答者:cc280750757 回答时间:2011-09-21 16:25

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